“車牌作弊”難發(fā)現(xiàn)？今邁RFID無人值守“智”解決！

一直以來 ，大型能耗企業(yè)、礦山、倉庫每天的車輛過磅稱重采用的都是有人值守系統(tǒng)，管理記錄非常繁瑣，且人工記錄停車時(shí)間、車牌登記、稱重?cái)?shù)量，極易發(fā)生作弊行為。

傳統(tǒng)過磅稱重面臨的問題：

1、信息的收集靠人工輸入，數(shù)字符號輸入簡單發(fā)生失誤，難以做到信息的實(shí)時(shí)性，準(zhǔn)確性；

2、出入速度較慢，在車輛稱重出入頂峰時(shí)呈現(xiàn)車輛排隊(duì)狀況；

3、車隊(duì)中兩車或多車交換車牌，大車與小車在稱過皮重后互換，用小車?yán)洺鰪S，大車空乘，通過皮重彌補(bǔ)貨物重量，給企業(yè)造成損失。

今邁在充分調(diào)研市行需求的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計(jì)了一款RFID無人值守稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠很大程度上解決此類問題，大大提高管理的效率！

那么今邁RFID無人值守稱重系統(tǒng)是如何解決以上問題的呢？

1.所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動計(jì)錄“電子車牌”，免除了人工干預(yù)。

2.電子車牌一經(jīng)安裝就無法取下。

3.電子車牌數(shù)據(jù)無法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。

4.專用的電子車牌能夠經(jīng)受潮濕、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。

5.“電子車牌”采用無源技術(shù)，使用壽命超長，無需維護(hù)。

6.充分保證讀取距離；識別距離達(dá)7米以上，適應(yīng)車速可高達(dá)80km/h。

今邁RFID無人值守智能稱重管理系統(tǒng)是在原有汽車稱重管理系統(tǒng)上采用了RFID無線識別技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了對稱重車輛的自動識別功能，通過RFID讀寫器自動采集到的稱重車輛信息進(jìn)行傳輸?shù)较到y(tǒng)中。

RFID稱重管理解決方案工作原理

在每輛汽車的適當(dāng)位置安裝一塊與車號已建立一一對應(yīng)關(guān)系的電子標(biāo)簽，當(dāng)車輛通過天線的有效查詢射頻波束時(shí)，電子車牌接收由天線發(fā)出的定向查詢射頻信號，并將自身儲存的電子信息調(diào)制并反射回天線，從而使讀卡器自動讀取車輛稱重信息，根據(jù)讀取信息和稱重情況指揮車輛按序上下秤，實(shí)現(xiàn)車輛的自動識別稱重及稱重?cái)?shù)據(jù)管理。

RFID超高頻車輛稱重讀寫器

這樣通過車號自動識別和精準(zhǔn)的計(jì)量，大大地降低了人為誤差所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。減少了工作人員的勞動強(qiáng)度和減低了人工稱重的失誤率，也大大地促進(jìn)了信息化建設(shè)的步伐。