【電力行業(yè)現(xiàn)狀】

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,科技的不斷進(jìn)步,我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域均得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,人們的生活水平也有了很大的提升，而這與電力行業(yè)的發(fā)展有著密切關(guān)系。

電力行業(yè)在信息化管理方面還比較落后，很多企業(yè)的管理比較粗獷，大部分企業(yè)還全部靠人工操作，行業(yè)整體存在效率低，漏洞大，人工成本高，信息化管理水平落后等問(wèn)題。

【電力行業(yè)計(jì)量稱重存在的主要難題】

1、電力行業(yè)在信息化管理方面還比較落后。

2、廠區(qū)常年車(chē)輛多，傳統(tǒng)地磅過(guò)磅率低，極易造成交通擁堵。

3、傳統(tǒng)稱重模式工作效率低，影響司機(jī)運(yùn)輸效率和客戶使用體驗(yàn)，影響品牌形象。

4、稱重計(jì)量部門(mén)人員冗雜，人工成本高。

5、傳統(tǒng)稱重容易作弊及漏洞大，例如壓磅，小車(chē)過(guò)磅大車(chē)回皮，遙控作弊，偽造磅單，人情秤等。

6、傳統(tǒng)地磅數(shù)據(jù)連接性差，無(wú)法和財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，超預(yù)付款拉貨難控制，容易造成企業(yè)壞賬。

7、進(jìn)購(gòu)原材料時(shí)，質(zhì)檢化驗(yàn)過(guò)程監(jiān)管不嚴(yán)格，容易走后門(mén)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

8、裝車(chē)放料過(guò)程中，出現(xiàn)采購(gòu)貨物和裝車(chē)貨物不一致，造成企業(yè)重大經(jīng)濟(jì)損失。

9、傳統(tǒng)地磅無(wú)法與現(xiàn)有企業(yè)ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通，不利于企業(yè)信息化發(fā)展。

【電力行業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決方案】

1、登記管理：

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)前，由物流部門(mén)添加車(chē)輛派車(chē)信息，如車(chē)號(hào)、單位、貨名、規(guī)格、等信息。

2、發(fā)卡管理：

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)前，登記完信息的車(chē)號(hào)，通過(guò)大屏幕顯示出來(lái)，提示車(chē)輛領(lǐng)卡。

3、車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)前，刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車(chē)輛信息，并控制門(mén)崗道閘自動(dòng)抬起。

4、上磅稱皮重

磅上為空時(shí)，上磅端道閘為抬起狀態(tài)，紅綠燈綠燈狀態(tài)，車(chē)輛可直接上上磅。

車(chē)輛完全上磅后，上磅端道閘自動(dòng)落下，紅綠燈自動(dòng)變?yōu)榫G燈，紅外定位系統(tǒng)確保車(chē)輛完全上磅后，車(chē)輛停穩(wěn)，司機(jī)伸手刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)保存重量并抓拍照片，語(yǔ)音系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前重量，提示車(chē)輛下磅，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)將稱重信息顯示在漢字顯示屏上（漢字屏顯示內(nèi)容可調(diào)整，比如顯示庫(kù)位等四行信息）。紅綠燈自動(dòng)變化為綠燈，同時(shí)下磅端道閘自動(dòng)抬起，車(chē)輛下磅。

磅上為空時(shí)，兩個(gè)道閘為降落狀態(tài)，司機(jī)刷卡，道閘自動(dòng)抬起，車(chē)輛上磅。

車(chē)輛上磅稱重時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)牌照片，并自動(dòng)識(shí)別出車(chē)號(hào)，與IC卡中車(chē)號(hào)比對(duì)，若車(chē)號(hào)不匹配，則系統(tǒng)給予預(yù)警提示，監(jiān)控中心值班人員可通過(guò)遠(yuǎn)程與過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)話，并確認(rèn)是否過(guò)磅車(chē)輛，確認(rèn)后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重。

監(jiān)控中心值班人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控到司機(jī)過(guò)磅情況，出現(xiàn)異常情況并可遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講，遠(yuǎn)程操作過(guò)磅。

5、貨區(qū)確認(rèn)裝貨

車(chē)輛至貨區(qū)裝貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員通過(guò)手持機(jī)讀取車(chē)輛卡內(nèi)裝車(chē)信息，并確認(rèn)庫(kù)位，裝貨，扣水、扣重，系統(tǒng)自動(dòng)將確認(rèn)信息以及操作人、時(shí)間等內(nèi)容寫(xiě)入IC卡，車(chē)輛二次上磅稱重時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)讀取確認(rèn)裝車(chē)信息，若無(wú)現(xiàn)車(chē)確認(rèn)信息，則系統(tǒng)拒絕稱重。

6、車(chē)輛二次上磅稱重

車(chē)輛二次上磅稱重時(shí)，與首次稱重流程一樣，車(chē)輛完全上磅后，司機(jī)伸手刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車(chē)輛首次稱重記錄，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出確認(rèn)裝車(chē)記錄以及扣水扣重，車(chē)號(hào)比對(duì)無(wú)誤后，系統(tǒng)自動(dòng)保存毛重，并自動(dòng)計(jì)算出實(shí)際凈重，稱重完畢，語(yǔ)音提示，大屏幕顯示，道閘自動(dòng)抬起，車(chē)輛下磅（根據(jù)現(xiàn)有過(guò)磅情況，可設(shè)置出場(chǎng)磅，稱重完畢，上磅端道閘自動(dòng)抬起，車(chē)輛倒車(chē)下磅）。

7、車(chē)輛出廠

車(chē)輛出廠時(shí)，刷卡，系統(tǒng)判斷車(chē)輛稱重流程完整后，自動(dòng)控制道閘抬起，車(chē)輛出廠。

8、收卡打印

9、財(cái)務(wù)結(jié)算

貨物送至客戶單位，會(huì)再次過(guò)磅，客戶會(huì)出具到場(chǎng)的稱重?cái)?shù)據(jù)（毛重、皮重、凈重，這里的凈重即為實(shí)收凈重），過(guò)磅數(shù)據(jù)管理人員可將實(shí)收數(shù)據(jù)補(bǔ)錄進(jìn)系統(tǒng)，以供結(jié)算時(shí)對(duì)賬用。結(jié)算時(shí)，可按日期、貨名、單位等條件篩選進(jìn)行批量結(jié)算，結(jié)算完畢，系統(tǒng)可以打印結(jié)算明細(xì)，并可對(duì)數(shù)據(jù)按已結(jié)算、未結(jié)算分類，對(duì)各單位的過(guò)磅數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。

10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)管理

稱重流程結(jié)束后，所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，可供多部門(mén)對(duì)稱重記錄進(jìn)行多條件查詢匯總，數(shù)據(jù)報(bào)表支持打印導(dǎo)出，并可自動(dòng)生成圖形報(bào)表。